LMZ-I型分體式制動輪型梅花聯軸器是由兩個帶凸爪形狀相同的半聯軸器和制動輪及彈性元件組成，利用梅花形彈性元件置于兩半聯軸器凸爪之間，以實現兩半聯軸器的聯接。 

 特點：

（5）聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。

梅花聯軸器利用梅花形彈性元件置子兩半聯軸器凸爪之間以實現兩半聯軸器的聯接。兩半聯軸器的結構尺寸相同，其端面各有若干個凸爪，依次嵌入梅花形彈性元件的圓形凸部之間。并通過他們之間的接觸將扭矩從主動軸傳至從動軸。

梅花形彈性元件的形式不限于圓形凸部，還有矩形和長弧形凸部等幾種。梅花形彈性元件的材料除了橡膠外，還有用工程塑料如聚氨醋彈性體等制成的。彈性元件在單向轉動時，只有一半的凸部承受載荷，起著傳遞扭矩的作用。參與傳遞扭矩凸爪接觸面上的載荷分布情況與接觸部分的形狀有關，以粗形凸爪接觸而為例，如不考慮其他影響，可以認為載荷按梯形規律分布，如圖5_78所示。隨著內外直徑的差值增加，載荷分布的不均勻性也隨之增加。此外，當兩半聯軸器有相對位移，彈性元件的工作面與半聯軸器凸爪之間存在間隙時，這種載荷分布的不均勻性還將進一步增加.，不但一個凸爪工作面上的載荷分布不均勻，而且各受載凸爪之間的載荷也趨向不均勻。采用隨弧形的接觸面可以改善工作面上載荷分布的不均勻性。因此能傳遞較大的扭矩，但它的彈性稍有降低。梅花聯軸器的特點是零件數量少，外形尺寸較小，彈性元件制造客易，承載能力也較高，但裝拆時，需要沿軸向移動兩半聯軸器。它主要適用于對補償性能，緩沖減很要求不十分苛求的傳動軸系，尤其是中小功率的傳動中。