LTZ型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器產品介紹：

產品名稱：LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器

利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在一個帶制動輪半聯軸器和一個半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。軸孔型式有Y型、J型、J1型和Z型。結構簡單,制造容易,不用潤滑,換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。 彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,雖可補償軸線位移和彈性,但軸線位移許用補償量較少,彈性較弱。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。結構上兩個半聯軸器的聯接不用螺栓，而是用帶橡膠彈性套的柱銷。為了換橡膠套時簡便而不必拆移機器，設計中應注意留出距離；為了補償軸向位移，安裝時應注意留出相應大小的間隙。利用彈性套圈可以補償兩軸的偏移，吸收、減小振動和緩沖，所以在正反向變化多、啟動頻繁的高速軸上應用得十分廣泛。彈性圈的變形可以補償兩軸線的徑向位移和角位移，并有緩沖和吸振作用 

特點：結構簡單，制造容易，不用潤滑，彈性套換方便，具有一定的補償兩軸線相對偏移和減振、緩沖性能。適用于經常正反轉，起動頻繁，轉速較高的場合。

允許偏移量： △y＝0.2~0.7mm, △x=2~7.5mm, △α=30′～1°30′

注：為補償較大的△x，安裝時要留出間隙,設計時要留出距離，以便換橡膠圈時不必拆開兩軸。

聯軸器中的彈性元件，主要是指富于彈性、具有類似彈簧功能的傳扭零件。彈性元件在受載時，能產生顯著的彈性變形，一方面起著補償所聯兩軸相對位移的作用，同時可以靠貯藏彈性變形能，達到緩和沖擊，并可通過改變聯軸器的剛度，來調節軸系的固有頻率，以減輕振動，避開共振。由此不難看出，彈性元件是彈性聯軸器中極為重要的零件，彈性聯軸器工作性能的好壞，主要取決于彈性元件的性能。要得到適用于某一傳動，能顯示出性能優良的彈性聯軸器，關鍵是要設計好其中的彈性元件。有金屬彈性元件和非金屬彈性元件。這兩種元件都用來使聯軸器具有扭轉彈件，或同時兼有軸向和徑向彈性。

對彈性元件的一般要求如下。

1具有較高的彈性和阻尼，剛度恒定且持久，以保證裝有聯軸器的軸系動力特性相對穩定。

2在相同條件下能貯存較大的變形能，以獲得較好的緩沖和消除振動效果。

3結構合理，工藝性好。

4體積小、重量輕。

LTZ(原TLL)型帶制動輪彈性套柱銷聯軸器基本參數和主要尺寸（GB/T 4323-2002） （單位：mm）

型號	公稱扭矩 Tn(N.m)	許用轉速 [n](r/min)	軸孔直徑 d1 d2 dz	軸孔長度			D0	D	B	S	A	轉動慣量Kg.m2	重量 Kg
				Y型	J、J1、Z型
				L	L1	L
LTZ5	125	3800	25 28	62	44	62	200	130	85	5	45	0.042	13.38
			30 32	82	60	82
			35
LTZ6	250	3000	32 35				250	160	105	5		0.105	21.25
			38
			40 42	112	84	112
LTZ7	500	2400	40 42				315	190	132	6		0.252	35
			45 48
LTZ8	710	2400	45 48					224		6	65	0.347	45.14
			50 55
			56
			60 63	142	107	142
LTZ9	1000	2400	50 55	112	84		315	250	168	6	65	0.407	58.67
			56
			60 63	142	107	142
			65 70
LTZ10	2000	1900	63 65				400	315		8	80	1.305	100.3
			70 71
			75
			80 85	172	132	172
			90 95
LTZ11	4000	1500	80 85				500	400	210	10	100	4.33	198.73
			90 95
			100 110	212	167	212
LTZ12	8000	1200	100 110
			120 125				630	475	265	12	130	12.49	370.6
			130	252	202	252
LTZ13	16000	1000	120 125	212	167	212	710	600	298	14	180	30.48	641.13
			130 140	252	202	252
			150
			160 170	302	242	302